La leva del freno, morbida e discreta, funziona attuando una pressione verso il basso.
Il suo funzionamento verticale presenta alcuni vantaggi:

• essendo in asse con il pedale, tutta la forza impressa sulla leva freno giunge moltiplicata su di esso.
• la corsa delle leva è ridotta, quindi il gesto per il suo azionamento è molto rapido e per frenare non vi è necessaria di staccare del tutto la mano dal volante

Le leve di trasmissione si trovano all'interno del cruscotto e non sotto il volante, consentendo, pertanto, l'agevole passaggio delle ginocchia e lasciando inalterato il design dell'abitacolo.

Nel pomello sono presenti 3 pulsanti: uno per il clacson, uno per il blocco del freno, il terzo per ridurre la potenza del motore dell'auto (solo quando il freno è associato ad un alleccelatore al volante kivi)